叁仟智慧斑馬線系統(tǒng)由前端系統(tǒng)（包括兩端設(shè)有智慧燈釘?shù)陌唏R線、可以檢測行人數(shù)量的智慧等候區(qū)和智慧燈桿三部分）、網(wǎng)絡(luò)傳輸系統(tǒng)和后臺管理系統(tǒng)三個部分構(gòu)成，系統(tǒng)通過實時檢測人行道等候區(qū)及斑馬線上行人數(shù)量及狀態(tài)，應(yīng)用多種智能策略，實時調(diào)整信號配時方案，實現(xiàn)最大程度的人車和諧。由傳統(tǒng)的以“車”為本轉(zhuǎn)變?yōu)橥瑫r兼顧行人與機動車，保證道路的通行效率最大化。同時與上下游路口聯(lián)動協(xié)調(diào)控制和溢出控制，減少車輛延誤，提高駕駛體驗。

智慧斑馬線方案優(yōu)勢：
1、斑馬線兩端安裝智慧道釘

      叁仟智慧采用獨特的智慧道釘，四面人車信號同步紅綠燈平視發(fā)光且人車信號視野互不干擾，同時人行方向信號支持流水、常亮等多種模式顯示，對城市中的低頭族起到很大的提醒作用；在霧天雨天或者夜晚天色較暗時，橫截車路亮起的燈帶醒目明顯，對夜間出行的行人和駕駛員都起到提示引導作用，督促駕駛員及時的停車或減速，提高安全文明禮讓意識，減少交通事故發(fā)生頻率。

2、主動精準監(jiān)測行人

     智慧斑馬線系統(tǒng)利用智能視頻算法識別等候區(qū)人數(shù)，主動檢測采集行人等待人數(shù)、等待時間等數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)層面更加豐富，為業(yè)務(wù)應(yīng)用提供了更好的數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。

3、自適應(yīng)調(diào)整紅綠燈

      智慧斑馬線系統(tǒng)基于等待行人人數(shù)動態(tài)調(diào)整控制信號燈的配時方案，實現(xiàn)行人等待人數(shù)越多，行人等待時間越短的行人蓄水式放行。如果沒有行人就直接全綠燈讓車輛行駛，提高出行效率，系統(tǒng)可以應(yīng)對行人流量的波動特性。

4、人車通行效率最優(yōu)

        根據(jù)監(jiān)測到的實際人流量進行智能化配時控制，靈活配置放行時間，使得行人過街設(shè)施的總體效益最大化。在提升行人通行權(quán)的基礎(chǔ)上，盡可能弱化了對機動車通行效率帶來的不利影響。

5、上下游路口聯(lián)動。

      行人任何時候觸發(fā)，都與上下游路口保持協(xié)調(diào)，上下游路口車輛幾乎可以不停車通過行人過街路口。上下游路口排隊接近路口時，自動由協(xié)調(diào)控制轉(zhuǎn)為溢出控制。

智慧斑馬線系統(tǒng)工作原理：

          同步人行橫道信號燈，人行橫道信號燈綠燈啟動時，LED語音提示柱發(fā)出“現(xiàn)在是綠燈，請通行”語音提醒；全透地磚顯示為綠色；燈磚式道釘燈板亮起，勾畫一條白色的斑馬線，人行橫道信號燈紅燈啟動時，LED語音提示柱發(fā)出“現(xiàn)在是紅燈，請等待”語音提醒；全透地磚顯示為紅色；燈磚式道釘燈板熄滅行人或非機動車闖紅燈時，LED語音提示柱發(fā)出”紅燈，請退回等待”語音提醒，具有方向識別功能，精準判斷行人闖紅燈行為，具有闖紅燈數(shù)量統(tǒng)計功能，便于交管部門后期路口整改。

          通過建設(shè)智能人行道系統(tǒng)，可有效減少由于惡劣天氣、光照不足以及司機缺乏足夠警覺等原因?qū)е碌陌踩鹿?，提高安全文明意識，打造城市文明交通秩序。一整套的智能感知、控制設(shè)備， 與交通信號燈聯(lián)動，同時同步各車道對應(yīng)信號燈顏色，以醒目、實時的視覺警示，當信號燈被遮擋或行車環(huán)境較惡劣時，通過“地面紅綠燈”，能夠有效預(yù)警司機，從而保障人車通行安全。安裝在車輛停止線的道釘與交通信號燈聯(lián)動，并同步各車道信號燈顏色。當左轉(zhuǎn)車道為紅燈時，道釘燈珠同步紅燈，光線直射司機視角，有效預(yù)警司機禁止通行；當直行車道為綠燈時， 道釘燈珠同步綠燈，預(yù)警司機正常通行。